安裝好磁致伸縮液位計后，出現數據跳動是客戶常遇的情況，以下就這數據跳動方面做下分析。

一，接PLC后數據跳動且波動不大
可能原因：
1.磁致伸縮位液位計或者機器未接地
2.供給電壓不穩(wěn)定
解決方法：檢查供電電壓是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定則換電壓并使液位計與機器良好的接地

二，數據恒定在某個數字不動
可能原因：
1.未正確接線導致液位計燒壞
2.供電電壓過大
解決方法：檢查接線方式是否正確，檢驗供電電壓是否過大，觀查位移傳感器電子艙接線外部是否有燒黑現象，若看不見電子艙部分可聞下是否有焦味從而做出判斷。

三，數據波動，有規(guī)則跳
可能原因：
1.液位計本身沒有校準好
2.磁環(huán)消磁或者有導磁元器件存在
3.液位計的精度不夠
解決方法：重新校準液位計，裝隔磁元件；校準傳感器精度，檢驗其是否達標。

四，數據無規(guī)則亂跳
可能原因：
1.有干擾源存在（如大型變頻器，大型電機）
2.液位計本身電路設計有問題。
解決方法：用隔離柵隔離干擾源若此不能解決則寄回廠家維修檢測

頂裝磁致伸縮液位計傳感器的裝置安置
一、磁致伸縮液位計傳感器的裝置和測點安置
被測目標測點的詳細安置和傳感器的裝置方位應當合理挑選。測點的安置和儀器裝置方位決議測到的是什么樣的頻率和幅值。實踐被測目標都有主體和部件，部件和部件之間的差異，不合理的裝置布點，會發(fā)生需測主體構造振蕩時，卻得到部件振蕩的數據;而需測部件的振蕩時，實踐卻取得了主體構造的振蕩數據等紊亂景象。

對一個有復雜部件的構造物或一部機器，例如火車車廂的振蕩、車廂車體振蕩和車輪、車軸和軸箱蓋等幾個當地的振蕩數值、頻率差別是很大的。因而，必須找出能代表被測物所需求研討的振蕩方位，合理布點。在破碎巖層上，丈量基巖振蕩時，就要去掉破碎層，將傳感器設置在基巖上。
在測點選定后，儀器的裝置，除筆直、水平等測驗方向不要裝錯外，在確定的裝置方位，可把儀器正向裝、旁邊面裝或倒裝，有時還需求裝置在伸出的固定部件上，不論那種裝置銜接辦法，都應注意防止發(fā)生額定的寄生振蕩，而能較真實地反映需測振蕩的實踐情況。
 
二、磁致伸縮液位計傳感器與被測目標的觸摸和固定
在測振過程中，傳感器需求與被測物杰出觸摸(必要時傳感器與被測物間應有結實的銜接)，如果在水平方向發(fā)生滑動，或許在筆直方向脫離觸摸，都會使測驗成果嚴峻畸變，使記載無法運用。這在通常的位移波形上反響是很清楚的，脫離觸摸和滑動時，表現為大振幅和長周期的阻尼振蕩，如圖1所示，從這么的記載上是很難得到牢靠的數據的。
經驗標明，當水平或筆直加速度值超越0.1時，就要予以注意。超越此值時，儀器應思考固定辦法，能夠用雙面壓緊的辦法，把傳感器壓緊固定，或許選用負載繃簧固定，或用底腳螺栓扣件等等，凡能確保傳感器在測驗過程中能與被測物杰出結實觸摸的辦法，都能夠選用。
 
三、固定件的構造、固定辦法和寄生振蕩
儀器固定中選用固定件，使傳感器與被測物體中增加了一個彈性墊層。固定件自身所發(fā)生的振蕩，即是寄生振蕩。振蕩測驗中，首要應盡量削減不必要的固定件，佳使傳感器直接固接于被測物上，僅在必要時才設置固定件。杰出的固接，請求固定件的自振頻率大于被測振蕩頻率5～10倍以上，這時可使寄生振蕩減小。實踐上由于測驗的需求和裝置條件的約束，必定的固定件和銜接辦法老是不可防止的?，F以壓電式加速度計為例，介紹下述幾種裝置辦法。
(1)用鋼螺栓；
(2)用絕緣螺栓和云母墊圈；
(3)用永久磁鐵；
(4)用膠合劑和膠合螺栓；
(5)用蠟和橡膠泥粘附；
(6)用手持探針。

使用側裝磁致伸縮液位計的時候一定要注意這些事項
1.磁致伸縮液位計應避免使導電材料靠近設備主體，并禁用諸如導線之類的磁導裝置以將其固定，否則會影響磁浮式液位計的正常運行。
2.儲罐和測量管內的介質中不得含有固體雜質或磁性物質，以免浮子被卡住或消磁，從而導致磁致伸縮液位計的測量不準確;
3.調試磁性浮子液位定時。首先打開上導向閥，然后慢慢打開下閥，讓油箱介質平穩(wěn)地進入磁性浮子液位計的主體，觀察磁性翻轉是否正常，然后關閉下部導閥。打開排水閥以降低主管中的液位。根據該方法，它被操作了三次。這是正?，F象，可以投入運行。
4，應根據儲罐介質情況不定期清洗主管內雜質;
5.對于超過一定長度的磁性浮子液位計(普通型磁性浮子液位計> 6 m，防腐蝕型磁性浮子液位計> 5 m)，有必要在接頭處增加加固法蘭，以固定支撐。增加力量并克服自身重量;
6.磁致伸縮液位計的安裝必須垂直。在磁致伸縮液位計和水箱導管之間應安裝一個球閥，以便于檢查和清潔。